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台灣引進寸前! ADDRESS 110 日本海外試駕

2015.08.22

已經證實啦!預計在今年第四季(聽說是10/10?),Suzuki 台鈴機車將要引進日本超夯的「ADDRESS 110」囉!台灣的朋友也可以體驗到這款高質感大輪徑速克達的魅力啦。
其實小薛自從去日本發展重機出租之後,就很久沒有寫新車分享了... 一整個就是生疏啊哈哈哈!
不過這輛ADDRESS 110,不論「造型氣質」還是「設計取向」、「騎乘感受」都明顯跟市場上所有.........

歐風當道 -- Suzuki Address 110 深度測試報導

2015.08.26

台鈴今年度預計要引進的Address 110車款。
那特殊的14吋大輪徑,在現今的消費者眼中,難免會被聯想於東南亞所使用的車款。
但真正的東南亞彎樑車
則是沒有踏板,引擎偏向於檔車方式的重心配置,以台灣來說有點像金旺類型的車款。.........

萬聖節的奇蹟! SUZUKI ADDRESS 110 x 王晨飄

2016.01.11

誰說女生不能騎重機?
我是王晨飄,一位大型重機的擁有者。最喜歡騎著我的RSV4馳乘在路上,享受著安全帽劃過空氣的感覺。
身為一位女騎士,RSV4就是陪伴著我的白馬。
但是~人家也好希望能有真正的白馬王子出現喔~.........

歐式輕盈新選擇 SUZUKI Address 110

2015.07.23

大輪徑、省油又輕巧,這些關鍵字是否有些難以聯想在一起呢?去年米蘭車展時,SUZUKI 正式公開全新的 Address 系列車款,那就是 Address 110!不同於以往 Address 採用 10 吋輪圈,新的 Address 110 使用大輪徑的 14 吋輪圈組,排氣量為 110 級距,雖說採用大輪徑輪組,但全車裝備重量僅 97kg,新式110級距引擎更可輸出 9.1ps 馬力,且能提供高達每公升可行駛 50 公里的省油設定,.........

省油小資實測 SUZUKI Address 110 傳動解析、油耗測試

2015.10.09

還記得我們在七月多時測試過的 SUZUKI Address 110 嗎?以歐風外型,搭配可置入一頂全罩式安全帽的大車箱,前後輪徑更有助於吸收台灣大多數崎嶇不平的路面,但是說了這麼多,這一輛原裝進口的 Address 110,到底能有多好看的油耗數據呢?這次我們就將針對傳動剖析以及油耗進行測試,得出的油耗數據也讓人跌破眼鏡,究竟這樣的油耗數據與傳動配置,是不是符合消費者們的胃口呢? .........

小綿羊的安全騎乘技巧 X Suzuki Address110

2016.03.21

騎車的熱情絕對不分車種或大小,但安全卻是兩者共通的關鍵點。
過去教士分享過很多關於騎乘重車的技巧,一直有許多車友在問"通用於速可達嗎"?
這也是為何教士會想在今天趁著介紹SUZUKI Address110這輛車的同時一起分享一些對於" 小綿羊安全騎乘 "的技巧。.........

體驗歐式都會車款: SUZUKI ADDRESS 110 編輯試乘

2015.09.02

2015 SUZUKI ADDRESS 110 以大輪徑、低油耗、高經濟、都會通勤、舒適性為設定,SEP 引擎搭配全新凸輪軸、滾針式汽門搖臂、全新活塞、京濱六孔噴油嘴,讓油耗達到一公升51.2Km 的成績,輕量化 的車體與窄長的車身,讓市區騎乘、停車多了許多的便利性,是款新代的全球戰略車種。
SUZUKI ADDRESS 110 搭配14吋輪框、窄長的車身、110cc 的排氣量、輕量化的車身,........


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