2019年台鈴將旗下通勤車款ADDERSS 110導入新的車色，有別於以往的單一色塊區分外型，19年樣式的新色外觀注重線條的互相交織，烤漆內也加入的亮眼的元素，隨著山林樹蔭間的光影變化，更能突顯車輛各處的細膩。
現在就一起來看看19年的ADDRESS 110有什麼不一樣的地方吧!!
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如果讓你選一輛速克達，每天載著你穿過大街小巷，走過最「險峻」的臺灣馬路，你會選擇哪一輛車呢？筆者第一個想到的就是SUZUKI Address 110，這輛由SUZUKI出產的老車擁有特異獨行的14吋輪框，讓他的獨特之處在眾速克達中顯得有些詭譎。在這個追求外型與運動性的時代，這輛主打都市時尚的110小速克達卻走上自己的路，以駕駛人的舒適為最優先的考量，推出了全新改版的「NEW Address 110」。.........
已經證實啦！預計在今年第四季（聽說是10/10？），Suzuki 台鈴機車將要引進日本超夯的「ADDRESS 110」囉！台灣的朋友也可以體驗到這款高質感大輪徑速克達的魅力啦。
其實小薛自從去日本發展重機出租之後，就很久沒有寫新車分享了... 一整個就是生疏啊哈哈哈！
不過這輛ADDRESS 110，不論「造型氣質」還是「設計取向」、「騎乘感受」都明顯跟市場上所有.........
台鈴今年度預計要引進的Address 110車款。
那特殊的14吋大輪徑，在現今的消費者眼中，難免會被聯想於東南亞所使用的車款。
但真正的東南亞彎樑車
則是沒有踏板，引擎偏向於檔車方式的重心配置，以台灣來說有點像金旺類型的車款。.........
誰說女生不能騎重機?
我是王晨飄，一位大型重機的擁有者。最喜歡騎著我的RSV4馳乘在路上，享受著安全帽劃過空氣的感覺。
身為一位女騎士，RSV4就是陪伴著我的白馬。
但是～人家也好希望能有真正的白馬王子出現喔～.........
大輪徑、省油又輕巧，這些關鍵字是否有些難以聯想在一起呢？去年米蘭車展時，SUZUKI 正式公開全新的 Address 系列車款，那就是 Address 110！不同於以往 Address 採用 10 吋輪圈，新的 Address 110 使用大輪徑的 14 吋輪圈組，排氣量為 110 級距，雖說採用大輪徑輪組，但全車裝備重量僅 97kg，新式110級距引擎更可輸出 9.1ps 馬力，且能提供高達每公升可行駛 50 公里的省油設定，.........
還記得我們在七月多時測試過的 SUZUKI Address 110 嗎？以歐風外型，搭配可置入一頂全罩式安全帽的大車箱，前後輪徑更有助於吸收台灣大多數崎嶇不平的路面，但是說了這麼多，這一輛原裝進口的 Address 110，到底能有多好看的油耗數據呢？這次我們就將針對傳動剖析以及油耗進行測試，得出的油耗數據也讓人跌破眼鏡，究竟這樣的油耗數據與傳動配置，是不是符合消費者們的胃口呢？ .........
騎車的熱情絕對不分車種或大小，但安全卻是兩者共通的關鍵點。
過去教士分享過很多關於騎乘重車的技巧，一直有許多車友在問"通用於速可達嗎"?
這也是為何教士會想在今天趁著介紹SUZUKI Address110這輛車的同時一起分享一些對於" 小綿羊安全騎乘 "的技巧。.........
2015 SUZUKI ADDRESS 110 以大輪徑、低油耗、高經濟、都會通勤、舒適性為設定，SEP 引擎搭配全新凸輪軸、滾針式汽門搖臂、全新活塞、京濱六孔噴油嘴，讓油耗達到一公升51.2Km 的成績，輕量化
的車體與窄長的車身，讓市區騎乘、停車多了許多的便利性，是款新代的全球戰略車種。
SUZUKI ADDRESS 110 搭配14吋輪框、窄長的車身、110cc 的排氣量、輕量化的車身，........