動態追蹤煞車系統
新款 ABS 採用 BOSCH 系統，並透過5軸 IMU (慣性感知器)升級為“動態追蹤煞車系統”，這種通過計算車輛的動態和車輪速度來操作煞車拉桿或腳踏板時，ABS 可立即做最安全的方式停止。另一個新功能是當前煞車壓力上升到一定時，後煞車將會自行作動。綜合煞車系統，在騎乘時，如過度使用煞車，也能有效降低速度，即使在各種過彎傾斜角度下也能穩定車輛。

全新 ABS 煞車系統
TOKICO 對四輻射卡鉗與 310mm 浮動碟盤加上全新 ABS 煞車系統，在緊急狀況下，更能穩定煞車，安心地享受騎乘樂趣。

TCS 循跡防滑系統(二段可調)
行經濕滑路面時車輪容易空轉打滑，造成車輛難控制或是失控，TCS 會透過偵測感應器監測輪胎轉速，只要有一輪的轉速比其它輪胎高且超過原廠設定時，儀錶板的 TCS 警示燈會閃爍，同時電腦會介入控制煞車系統與引擎點火時間，以進行適當的煞車與降低引擎輸出動力來限制車輪的打滑，維持引擎最適當的動力輸出，以提供駕駛所需的動力和保持車輛正確的行駛方向，提升行車安全性。

* TCS : Traction Control System
* TI-ISC : Throttle body Integrated Idle Speed Control

LCD 多功能儀表板
可顯示 ：時速、里程、油耗、水溫、檔位、電壓、時間、TCS 等多項功能，並搭配指針式轉速表，讓您能輕鬆讀取行車資訊。

SCAS 滑動離合器
騎乘時，能在降檔時發揮滑動式離合器的功能，降低檔煞，並順暢做出降檔動作，長途旅程時，更能輕鬆按壓離合器拉桿並降低手指疲勞。

一鍵啟動智能開關
當空檔或入檔收側柱並拉離合器拉桿情況下，只需輕按啟動鍵，啟動馬達將會自行運轉，直到引擎啟動為止。

低轉輔助系統
採用內置 TI-ISC 系統節流閥，在起步或低轉速行駛時，利用轉速、檔位、油門開度搭配離合器開閉等資訊，控制轉速，能在起步轉速下降、抑或低速行駛，以及迴轉不易控制轉速時，提高轉速以帶來順暢的控制，獲得充分的駕馭安心感。

3x3 段可調式風鏡
比上一代高 49mm 的全新可調風鏡，單手即可操作，依騎乘需求調整，有效降低風阻，提升巡航舒適度。

把手護弓
下雨或低溫氣候下能提升騎乘舒適度，面對山路上的阻礙時，有效減緩對騎士手部的衝擊。

引擎下護板
能有效保護排氣管前段及引擎下方被前輪所捲起的碎石、異物敲擊。

12V 車充
原廠配有 DC12V 車充，方便手機、導航等電子設備充電，讓你長途旅行無後顧之憂。

輕量化 10 輻式輪圈
輕量化鋁框，讓車輛有敏捷的操控性，加上跑車形式的造型，更加個性化。

43mm 倒叉式前避震
前避震採倒叉式設計，可依照騎乘者需求調整，更能征服每趟旅程。

預載可調後避震
中置設計的後避震，搭配多連桿設計，讓行車更加舒適，預載採用旋鈕調整更加方便。

直立式大燈
直立式設計，重量減輕，遠近燈採上下分離，照射面積較廣，更加安全。

長程型油箱
20L 超大容量油箱，能強化長途旅行的續航力，讓你面對各種道路，都能勇往直前。

環抱式車架
全新設計的車架及鋁合金後搖臂，增加車架剛性，大幅提升操控穩定性與安全性。

大面積椅墊
座椅前端向下縮窄設計讓雙腳能輕鬆接觸地面，座椅兩側採用防滑材質與越野車 RM-Z 相同，後座大面積能確實捆綁龐大行李，增加方便性。

SUZUKI 重車採用與汽車同等級 Data Dot 微粒防竊辨識碼，運用高科技雷射精密顯微裝置，將車籍資料寫入在直徑小於 1mm² 的高分子化合物粒子上，並將 3,000 顆微粒子運用技術噴灑於全車身任一細微處，使車身編號遍佈機車零件，讓竊賊難以處理，達到最有效的防盜措施。