起步彈射系統
轉動油門，讓您親身體驗專業車手的起跑熱血感受，三種模式讓您依據騎乘的經驗程度，設定起跑的引擎轉速，轉速的高低將決定起跑時的彈射程度，趣味十足。

主動式限速器
SUZUKI首創的主動式限速器，讓您可設定最高速度，並於設定的速度內自由加減速，如此一來可免除不小心超速的困擾。

定速控制系統
汽車級的定速控制系統，讓您不用轉動油門也可維持車速，減輕長途騎乘時的疲勞感受，透過把手上的控制按鈕一手調整定速功能，方便又實用。

緊急煞車雙閃警示燈
首次搭載於SUZUKI重車的創新功能，當您於車速 55km/h 以上時緊急煞車，將自動啟動雙閃警示燈，已告知後方車輛，使安全性大大加分。

一鍵啟動系統和低轉輔助系統
透過一鍵啟動功能，只要輕觸啟動開關，即可順暢地啟動引擎，無須拉起離合器拉桿或是持續按著啟動開關；低轉輔助系統讓您在起步、低速走停、迴轉時能提供更順暢、更安心的感受。

動態追蹤ABS系統
精準計算車身動態資料，以及前後輪的速度感知數據，讓ABS系統不僅能在直線，甚至適於過彎時同樣可作動，維持車身的循跡性，進而提升穩定度，增加騎乘時的信心。

SDMS-α 進階動力模式選擇系統
整合五種先進的電控功能，同時讓騎士能針對各種路面、騎乘條件以及個人騎乘喜好，提供最佳的性能與操控反應，除了三種原廠預設值外，亦提供可供使用者自行設定的自訂模式，讓您可體驗不同的駕馭樂趣。

IMU慣性測量儀感知器
採用德國Bosch的6軸 IMU（慣性測量儀感知器），將加速度計與陀螺儀整合於精巧裝置內，並隨時監控車輛動態，並將多項數據進行即時運算，實現多項先進的電控機能以及S.I.R.S智慧騎乘系統。

動力模式選擇系統
依據路框以及騎士的個人喜好，提供三種不同的引擎輸出模式，分別為熱血、普通、平順，讓您於騎乘時自由調整，體驗不同的引擎輸出力道，更加增添騎乘樂趣。

防浮頭控制系統
針對Hayabusa所研發的先進系統，能實現最大的加速性能，同時避免前輪浮舉離地，並提供十種模式，控制該系統介入的程度，大大增加可控性與騎乘的信心。

雙向快排系統
雙向快排系統使得升降檔更加迅速，無須操作離合器或油門，具備熱血、平緩二種模式供騎士選擇，提供不同的性能反應，並搭配滑動式離合器，呈現出更為平順的動力銜接。

引擎煞車控制系統
全新的引擎煞車控制系統，可關閉引擎剎車，以抑制後輪打滑或是跳動，提供更平順、更安心的騎乘感受，同時更易於操控，可透過三種模式調整引擎煞車力道，亦可完全關閉。

動態循跡控制系統
運用IMU電腦持續計算車身動態，並且於彎中以及直線路段均可有效抑制打滑狀況，將循跡控制推升至嶄新的層次，隨時提供更高的穩定性，在各種騎乘情況下皆可自信操控，減輕騎乘壓力與疲勞感受，並提供十種模式，可依個人喜好以及路況進行自由調整。

多功能儀表板整合全彩 LCD 顯示幕

汽車級的轉速表和時速表，呈現更鮮明、更吸睛的外觀，採用更大、更粗體的字樣，增加判讀性。採用 LED 背光照明，無論是日正當中或黑夜，皆能提供更佳的辨識度。全新的 TFT LCD 面板，能顯示目前的 SDMS-α 系統設定、傾角、前後煞車壓力、前向／後向加速度等主動式資料畫面，亦能顯示時鐘、檔位、里程表、雙旅程表、天氣溫度、即時油耗、續航里程、騎乘時間、平均油耗和電壓表資訊。

鷹喙型 LED 大燈 / 定位燈
搭載照明清晰的 LED，讓行人和其他車輛在白天與夜間更能清楚辨識，使用垂直排列設計，以大膽、亮眼設計，營造嶄新銳利外觀。首度採用的全新設計，將 LED 定位燈和方向燈整合於單一燈具中，呈現俐落的造型，且與車身線條完美結合，美觀且兼具實用。

LED 尾燈 / LED 後方向燈
大膽的新式 LED 尾燈和後方向燈組，沿著車尾底部的水平線條，營造出既厚實且銳利的視覺效果。完美整合尾燈、煞車燈和方向燈，燻黑的燈殼設計更添質感。

Brembo Stylema^®對向四活塞卡鉗
採用 Brembo 最新 Stylema^® 前煞車卡鉗。具備更輕盈、更精巧且精雕細琢的設計，這些全新卡鉗能增加通過煞車來令片的氣流，更迅速地降溫並且提供更即時的反應。前碟盤直徑從 310 mm 加大為 320 mm，並且採用全新打孔樣式以進一步提高冷卻效率。

中置全可調後避震器
採用最佳前後懸吊設定，消除低速時的任何轉向過度情形，並且在各種車速下都能實現穩定騎乘的感受。全可調的 KYB 後避震器，全新設計，進一步提升吸收路面起伏的能力，同時確保更順暢穩定以及最佳抓地力的騎乘感受。

空力雙出排氣管
氣勢凜人，更輕更精巧的雙出排氣管，讓車尾重量減輕，搭配輕量化新型副車架設計，使Hayabusa創造出 50：50 的前後配重。
此外，排氣管的顏色會隨著時間變化，取決於騎士的騎乘方式，為愛車增添個人獨特風格。

舒適型後座 / 後扶手
後扶手外觀更為迷人，並且具備人體工學設計造型，抓握更輕鬆。