大型跑旅車款是車友們除了純種賽道運動車款外，最常在各級距道路上看到的全整流罩車款，由於其超過 1000c.c. 的排氣量，加上通常都是並列四缸的引擎設定，以及碩大的車體結構，這些車款都並不是平易近人容易駕馭，尤其是有著 Hayabusa「隼」稱號的 SUZUKI GSX1300R，不過在今年二月 SUZUKI 正式發表第三代的 GSX1300R 之後，.........
從 1999 年上市以來，GSX1300R HAYABUSA 以「地表最速」的名號闖蕩江湖多年，然而 SUZUKI 向來改款速度極慢，也讓這台一代銘機直到二代車型（2007~2021）都沒有導入太多電控系統，而就在外界盛傳「HAYABUSA 即將改款」多年後，SUZUKI 終於在今年的 2/5 正式發表了第三代的 HAYABUSA，外觀銳利有型不說，這次改款還導入大量電控系統，究竟這台新「隼」表現如何？.........
曾被封上地表最速車的稱號，加上獨特車頭流線設計帶來極低的風阻，並以急速俯衝的游隼為意象，仿生出的正是二十多年來車友們耳熟能詳的SUZUKI GSX-1300R Hayabusa「隼」，而在2021年也迎來睽違13年的第三代改款，這輛不落神壇的天際霸主帶來什麼革新，騎乘感受又是如何？.........
SUZUKI經過2020年底的沈寂後，在2021年初隨即帶來全新的第三代HAYABUSA，這台曾經的地表最速神車，邁入新世代之後依舊有著令人為之稱奇的龐大身軀和動力表現，以時速300公里為開發主軸的定位，更是HUYABUSA最動魄人心的關鍵。
SUZUKI台灣總代理台鈴工業在第三代HAYABUSA於海外發表的當天下午，就震撼宣布這台地表最速的猛禽已經在台灣進行驗車程序，.........